OLI LUBRIFICANTI SBLOCCANTI

Che differenza c'è tra uno sbloccante come il WD-40 e un vero lubrificante?

Lo sbloccante è pensato per penetrare in profondità in viti arrugginite, bulloni grippati e meccanismi bloccati, sciogliendo ossido e incrostazioni, e lascia sulla superficie un film idrorepellente che protegge dalla corrosione. Non è però formulato per una lubrificazione duratura: gli oli leggeri che contiene tendono a evaporare nel tempo, quindi per parti in movimento continuo (catene, cuscinetti, cerniere molto sollecitate) serve un lubrificante specifico.

Posso usare il WD-40 per lubrificare la catena della bici o della moto?

Va bene per un uso occasionale o per sbloccare una catena arrugginita, ma non è la scelta ideale per la lubrificazione regolare: essendo un olio leggero che evapora, lascia presto la catena "a secco" e può favorire l'accumulo di sporco. Per la manutenzione continua è meglio un lubrificante specifico per catene, formulato per restare più a lungo sulla superficie metallica.

Perché scegliere un lubrificante secco al PTFE invece di uno sbloccante multiuso?

Il lubrificante secco al PTFE lascia sulla superficie un sottile film antiaderente che non attira polvere e sporco, a differenza di un olio tradizionale che rimane "appiccicoso". È indicato per meccanismi che devono restare puliti nel tempo, come guide, cerniere o parti a vista.

Il silicone spray si può usare su tutti i materiali?

È versatile e adatto a metallo, plastica e gomma, spesso usato su guarnizioni, cerniere e guide per ridurre l'attrito senza intaccare le superfici. Va usato con attenzione su superfici che dovranno poi essere verniciate o incollate, perché il silicone tende a contaminare la superficie e a compromettere l'adesione di vernici o colle successive.