SISTEMA per ANTA a RIBALTA in BASSO

Domande frequenti sui sistemi per ante a ribalta verso il basso

L'anta scende di scatto invece di essere frenata: cosa significa?

Indica che il pistone ha perso la sua capacità frenante, un fenomeno normale dopo un uso prolungato: il fluido interno che rallenta il movimento si esaurisce gradualmente, fino a non riuscire più a controllare la discesa dell'anta. In questo caso va sostituito il pistone, non l'intero sistema, verificando che il nuovo componente abbia la stessa forza frenante di quello originale.

Se un pistone si rompe, vanno sostituiti entrambi o solo quello danneggiato?

È consigliabile sostituire entrambi i pistoni insieme, anche se solo uno risulta rotto: un pistone nuovo abbinato a uno usurato frena in modo diverso, causando un'apertura irregolare dell'anta con un lato più lento dell'altro. La sostituzione in coppia garantisce un movimento uniforme su entrambi i lati.

Che differenza c'è tra un sistema completo e uno snodo frenante venduto da solo?

Il sistema completo include già tutti i componenti necessari al montaggio, comprese le coperture estetiche. Lo snodo frenante venduto singolarmente è invece un meccanismo meccanico più semplice, senza gli elementi estetici: è una soluzione adatta a chi assembla il proprio sistema componente per componente o deve sostituire solo la parte meccanica.